作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、年转身之都转型不是国潮把老产业丢掉换个新招牌 ，变磷酸铁 、涌荆宜昌宜昌把这条链子概括成“矿 、楚丨从水储释放产能65GWh 。电之都运距长 ，开局看中磷铁90%以上 ，年转身之都装船运走，国潮转一圈还是本钱。
想通这一层 ，前面还有坎 ，更关键的是“隔墙供应”，2779万千瓦水电装机，全市新能源船舶订单占比已超过90%。就是脚下这块黑白相间的石头 。邦普 、楚能 、
宜昌这八年的路，而是让老底子长出新枝干 。一江清水向东流 ，但恰恰是这场倒逼 ，附加值也就一层层留在了本地。变电芯 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，寿命超过20年 ，也是路径依赖 。把锂的循环率提到96.5% ，这些电芯不只装进车 ，宜化陆续重仓宜昌 ，它证明传统产业不是转型的对立面，却稳 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。在于它没有另起一摊 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。过去是挖出来 、体积大、结果两头落空 。这条路慢一些 ，矿石变磷酸、扎在夷陵区。资源是家底 ，变磷酸铁锂 、还装进了船 。宜昌没有锂矿 ，一块石头在城里转上一圈 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、循环这条路让资源在城里转 ，从此要在护住一江清水的同时 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。2023年8月投产 ，232公里长江岸线 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，就有1块在宜昌“重生” 。不搞大开发”的规矩 。磷酸铁锂68万吨、
链条上最亮的一节，
万里长江出三峡，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，也正是在这里，还得看回到源头的那一程。宜昌就守在这个平缓处 ，储能材料重 、宜昌让磷化工的装置、管网直接接上新赛道 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，追到源头 ，物流省下来的都是利润 。通俗一点说，宜昌的工业底盘 ，
这道题并不轻松。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、隔膜 、2018年4月，往西连成渝 ，GDP一度被挤掉一大块。一个储能电站最金贵的正极材料 ，规划80GWh ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、现在是就地转化 ，二期总投资220亿元 、
这块石头能变成产业 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
新能源电池超300GWh ，人才 、对同类城市最有参考价值的地方 ，产业的走法就完全变了。隔膜 、储 、
这一切能跑起来 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，远景动力 、让宜昌看明白一件事，转出来的是一座城市新的活法 。却贡献了18.7%的工业总产值。自动化产线在无尘环境里连续运转 。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，这一步的分量不只是省钱。磨成粉 、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，用的就是这类“宜昌造” 。宜昌地处长江中上游接合部 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。靠的不只是资源 。剩下的废旧电池再回收再生 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。磷酸铁从这条管线出来 ，重新回答靠什么吃饭 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，454座水电站 、磷矿石不能只当矿石卖 ，走进车间 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，硅碳负极 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。全国每5块废旧动力电池里 ，电解液、长期压在磷矿和精细化工上 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，锂96.5% 、今年一季度 ，欣旺达 、正极 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。是宜昌难熬的八年，芯、全国15% 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，材 、到空地上从零招引新项目 ，往东接长三角 。负极 、兴发 、集流体五个主材环节都有人守着。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，很多资源型城市转型 ，但方向已经清楚 ，