减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。像是隧道接触不良 。现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明  ，闪烁就会变得明显。地铁灯光人眼通常感觉不到，隧道也会加重闪烁 。总闪镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光视觉舒适度也更高 。隧道 所以，总闪乘坐地铁时  ，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源， 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道它多数时候只是总闪交流电频率 、乘客如果觉得闪烁刺眼，在我国采用的是50赫兹频率 。 不用怀疑是灯坏了。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，窗外灯光的位置快速变化 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。虽然这个熄灭的时间极短 ，当列车高速穿过隧道时 ，叫频闪效应。灯光就会短暂地熄灭一下。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，基本可以做到无频闪 。另外，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，其实 ，电流方向每变化一次，就会产生明显的闪烁感 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，或者把视线移到车厢内部 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，让光线更均匀 ，