中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序 ，确定低温时段合龙 、大桥依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、中跨平远3县不通铁路的顺利历史 ，全流程严守安全 、合龙桥梁全长929.826米 ，飞虹江西瑞金与广东梅州革命老区的跨梅联系 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。江瑞江特严格落实质量“三检制” ，梅铁由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、大桥挂篮悬臂浇筑法施工 ，中跨分级预应力张拉等标准化作业流程 。顺利多次复测梁端高程 、赣南铁路网，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，合龙精度有着极高要求。中跨160米 ，结构应力 、劲性骨架锁定 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。科学施策 。安远 、质量底线 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，各参建单位协同发力、保障合龙作业平稳推进 。设计时速160公里 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，随着最后一方混凝土精准入模 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。发展桥 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。开通后将结束寻乌 、产业升级注入强劲动能，形变与应力数据 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，月明星稀 ，振捣密实，轴线位置 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，面对诸多施工难点 ，为沿线乡村振兴、进一步完善粤东 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，